颜色：颜色表示符合227IEC（棕、黑、蓝、黄绿），黑色数字白色号码编号，符合EN50214标准，如带有黄绿接地线请说明。 

    护套：耐油、阻燃、弹性PVC护套，黑色（RAL9005)、灰色（RAL7001)、橙色（RAL2003)，在室外使用时必须注明。 

如起重机的使用情况如下时： 

起重电缆一字型排列时 

1.自由使用长度大于35M 

2.运行速度大于1.6M/秒 

应考虑在电缆中增加承力元件，承力元件一般为镀锌软钢丝绳或纤维如芳纶纱等 

起重电缆梅花型绞合排列时 

1.自由悬挂长度大于80M 

2.运行速度为4.0M/秒--10.0M/秒 

应考虑在电缆中增加承力元件，承力元件一般为镀锌软钢丝绳 

 作为行车电动葫芦连接和控制电缆，适用于干燥或潮湿的室内的各种电气安装。鉴于其特殊的柔性设计，它还适用于无应力缓释可强制引导的左右非连续性运动下的安装或固定敷设。（不作为电梯电缆上下升降使用。）

产品特性：    

    缆芯之间加有黄麻绳抗拉承载，芯线与护套间还包有一层无纺布缓冲，在超高长度情况下还有两根承载钢丝绳可供选择（破断拉力可达10.4KN，高度可达150米）。由于采用了改性PVC护套比一般橡胶材质更具有抗拉性和抗撕裂强度，又保持柔软性。产品性能更佳，使用更安全。    

电缆结构： 

导体：多股精绞无氧铜丝，符合VDE0295 CLASS 5标准    

绝缘：特殊混合PVC绝缘    

颜色：多彩颜色数字表示，参照JISC3306标准    

黑色数字白色号码编号，符合IEC227标准（如需带有黄绿接地线请说明）    

内衬层：特殊无纺布包裹缓冲    

钢丝：一根或两根无扭力自承钢丝，承载运行中产生的张力    

护套：特殊混合PVC护套，黑色（RAL9005）

行车电缆主要是用于龙门式吊车的控制随行连接电缆；用于港口,码头,建筑工地,隧道工程,铁路站台,以及货运堆场作业等场合。

采用新型耐寒柔性专用护套，可在-15℃低温下仍保持柔软，由于电缆的自身重量以及所需承受的张力，在大长度悬挂使用时，其电缆结构须作特殊设计。采用高强度航空镀锌钢丝承载，延长了使用寿命。

YFFB行车用电缆生产标准和工作范围YFFB行车用电缆工作范围夹钳起重机：利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。脱锭起重机：用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置，脱锭方式根据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。YFFB行车用电缆按照IEC 227.7和GB5023.7-97标准生产，适用于额定电压450/750V及以下传输机械拖链、电缆轨道、台车、电梯、行车、塔吊、起重机、伸缩机械设备等移动电器动力传输线及控制、照明、通讯信路，扁型结构特别适用于频繁弯曲的场合，不易扭结, 导体采用多股细铜丝绞合而成，改性柔性环保PVC材料绝缘，耐油耐水耐腐蚀，可根据客户特殊要求进行生产。YFFB行车用电缆导电线芯采用软结构，确保电缆柔软性能好。绝缘和保护层材料采用丁聚物，提高电缆柔软特性和防腐、耐寒特性。